Canais Canais

Nas bancas

Passaporte Abril

O que são

Conteúdo exclusivo para cadastrados

Conteúdo exclusivo para compradores ou assinantes da revista

Conteúdo exclusivo para assinantes da revista

Conteúdo exclusivo de serviços pagos

Em parceria com
a Agência Estado

Tamanho da fonte:

Pequeno | Medio | Grande |

Envie por e-mail

|

Preparar para impressão

|

Adicione ao favoritos

|

Compartilhe esta notícia

VEJA TAMBÉM

Não basta vender avião, é preciso glamour à Embraer

Assista à reportagem sobre o Phenom 100

Assista ao primeiro vôo do Phenom 300

Avalie a reportagem:

Fraca

Boa

Excelente

Média dos usuários

Fraca

Boa

Excelente

Embraer é a melhor em jatos executivos, diz “bíblia” mundial do luxo

| 02.07.2008 | 16h19

Phenom 100 é apontado o melhor aparelho da categoria pela publicação americana Robb Report, referência em produtos para milionários

Divulgação

Phenom 100: destaque no mercado de luxo

Para seduzir afortunados que podem desembolsar alguns milhões de dólares por um jato executivo, a Embraer deveria ter mais do que qualidade técnica – precisava também de glamour. A afirmação é de uma reportagem de EXAME do ano passado (clique aqui para ler o texto). Terceira maior fabricante de jatos comerciais do mundo, atrás apenas da Boeing e da Airbus, a brasileira era uma quase desconhecida neste mercado ao lançar o Phenom 100 e o Phenom 300 em maio de 2005 – seus primeiros aparelhos para o mercado executivo. Agora, o glamour de que necessitava parece ter chegado. A americana Robb Report, espécie de bíblia mundial dos artigos de luxo, elegeu o Phenom 100 o melhor jato executivo do planeta em seu 20º anuário The Best of the Best.

O primeiro ponto que cativou a publicação foi o espaço interno do jato brasileiro – o maior da categoria, segundo a Robb Report, deixando para trás concorrentes tradicionais, como o Eclipse 500, e o Cessna Citation Mustang. O bagageiro principal, por exemplo, é duas vezes maior que o do Eclipse 500 e acomoda com facilidade sacolas de tacos de golfe e esquis, segundo a revista.

O avião comporta confortavelmente quatro pessoas na configuração padrão, e as grandes dimensões das janelas dão a impressão de a cabine ser ainda maior.

A revista também destaca a facilidade para pilotar a aeronave. Embora o cockpit seja desenhado para dois tripulantes, uma pessoa pode operar o Phenom 100 sem problemas. Capaz de atingir até 704 quilômetros por hora, possui autonomia para voar entre Nova York e Miami sem escalas. Ou, na América do Sul, entre São Paulo e Buenos Aires.

O primeiro vôo do Phenom 100 ocorreu em junho de 2007, mas as entregas devem começar em 2010 ( clique aqui para assistir à reportagem de EXAME sobre o vôo ). O preço de tabela do avião é de 3 milhões de dólares. Mas a revista lembra que os interessados em adquirir um exemplar terão de esperar até, pelo menos, 2012.