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Para a Star Alliance, consórcio internacional de empresas aéreas, descredenciar a velha Varig não significa abrir mão do mercado brasileiro - um dos que mais crescem no mundo, com taxa próxima de 20% ao ano. O grupo, composto por 14 companhias, continua buscando um parceiro no país. Entre os candidatos, está a nova Varig, mas nada garante que ela seja a escolhida. "A América Latina, principalmente o Brasil, é um mercado em crescimento e queremos, com certeza, ter uma parceria na região", afirmou um assessor do consórcio internacional ao Portal EXAME.
A Star Alliance confirmou que estuda eventuais associações com outras companhias brasileiras, mas não quis citar nomes. O consórcio também não mostra preocupação com a saída da Varig da aliança, a partir de 31 de janeiro de 2007. Na prática, das 14 empresas que compõem o grupo, apenas duas ainda emitiam bilhetes para a Varig, dentro de seu programa de milhagem. Um comunicado divulgado na quinta-feira (21/12) pelo pool diz que eles ainda possuem a maior presença na região, já que a TAP Portugal, a Air Canada e a United dão uma boa cobertura à América Latina.