Há pelo menos um mês, começaram a pipocar na internet informações a respeito de um novo modelo a ser lançado pela BMW em 2012, o Série 0 (zero). Mais compacto que o Série 1, o carro "de entrada" da montadora, ele foi projetado para ser ainda mais barato, a ponto de competir com o Audi A3, da Volkswagen. O preço estimado é de 25 000 dólares.

Até aí, nada demais. A BMW vem mesmo apostando em modelos menores e menos poluentes como parte de sua estratégia de marketing ecologicamente correto.

Nesse final de semana, porém, as especualções acerca do Série Zero ganharam uma nova dimensão. Segundo o blog The Truth About Cars, um dos mais respeitados dos Estados Unidos nesse segmento, a montadora estaria planejando colocá-lo no lugar do Mini Cooper. O tradicional carrinho estaria, portanto, com os dias contados.

O principal argumento para a troca estaria no fato de que os dois carros disputariam o mesmo mercado, sobretudo na Europa, onde o Mini é relativamente barato (ao contrário do que ocorre no Brasil). Apesar de o Mini pertencer a um segmento de nicho, com uma produção de apenas 240 000 veículos ao ano, os executivos da BMW estariam preocupados com uma possível canibalização das vendas do Série Zero pelo tradicional carrinho.

Um saída provável seria transformar o Mini em objeto de desejo -- ou de colecionador. Ainda segundo o blog, a BMW teria fechado uma parceria com a aristocrática Rolls Royce para produzir versões especiais -- e exclusivas -- do carro, resgatando, assim, uma tradição dos anos 60, quando os Beetles e outras celebridades tinham por hábito encomendar modelos sob medida.

Pelo menos até o momento, a montadora não se manifestou oficialmente sobre o assunto.